近日，潍柴召开的卡车动力（动力项目可行性研究报告）产品技术升级研讨会，对部分细分市场推出的定制技术，进行了深度解密。
潍柴布局全系列全领域动力，将产品触角延展至不同的细分市场，针对不同使用领域推出的“定制版动力”，日益赢得顾客的芳心。特别是潍柴宽体自卸车专用动力主打的WD12大马力发动机，市场占有率高达80%。同时，在混凝土搅拌车市场，潍柴动力的表现也十分突出。
自2004年进入宽体车配套市场以来，潍柴宽体自卸车专用动力主打的WD12大马力发动机在宽体车市场占有率高达80%，主要合作的主机厂有扬州盛达特种车、徐工、陕汽、山东临工等，产品遍布全国各大矿区。2015年仅在内蒙古一地，凭借卓越的品质，WD12就“俘获”了大批大客户，以绝对优势保持NO.1地位。
如此好成绩，是因为潍柴在专用市场更专注的研发及更扎实的产品工艺品质。发动机超高可靠性更适用于矿区作业，针对矿区工况开发的双级机油泵、H型油道、框架支撑、多级复合沙尘滤、加强型飞轮壳等专用结构多达17项；高原版、低转速版等多项专用性能柴油机，满足并超越了客户期望，仅在这一款动力上，潍柴就取得了十余项技术专利。
随着市场需求的变化，潍柴专用动力的研发逐渐向大型化、专业化迈进，产品平台由12L扩展到13L、17L，在不断的改进中，潍柴满足了主机厂整车大型化、高效率、低运行成本的需求，并完成了多平台矿用自卸车三阶段柴油机的开发。
继承二阶段产品高可靠性优势，在三阶段排放全面实施的有利条件下，动力强劲、适应性强的潍柴宽体自卸车专用动力，将在市场上迸发出更强劲的力量。
针对当前国家新农村建设和城镇化进程加快的需求，潍柴紧跟混凝土搅拌车市场新趋势，推出了多款专用动力。其中WP4/6柴油机适配4方及以下混凝土搅拌车，WP7柴油机适配6-8方混凝土搅拌车，WP9H适配8方及以上混凝土搅拌车。
在混凝土搅拌车动力的开发过程中，潍柴采用一系列专属技术，其中专用数据的开发，使燃油经济区间进一步扩展，中低速区域油耗显著降低，数据增加预喷，有效地降低了发动机的噪声；发动机降怠速与多功率省油开关配合使用实现了搅拌动力双重省油。
混凝土搅拌车动力延续了潍柴产品高可靠性的优势，皮实耐用，并进行了后取力专用耐久考核；怠速比竞品低150-200rpm，实现了行业最低；PTO扭矩输出比竞品大100-250N·m，可以满足搅拌车各种工况下的扭矩需求；系列全、功率广，涵盖4-10L所有产品，动力覆盖135-375Ps；尤其是怠速降低及中低速区间扩展，使得油耗进一步降低。