铁轴承技术被国外垄断、我国地铁车辆轴箱轴承长期依赖进口的局面有望打破：由宁夏宝塔实业（原西北轴承）与北京地铁车辆技术研发中心联合研制的国产化地铁轴箱轴承，在经过1000公里空载实验和重载实验之后，又在北京地铁8号线进行了10万公里载客运行，检测出的各项数据均已达到国家相关标准和国内领先水平，完全可以替代进口产品。
据了解，地铁车辆轴箱轴承（轴承项目可行性研究报告）是轨道交通设备中的关键部件，轴承质量已成为我国轨道交通发展的瓶颈，其关键技术一直被日本、瑞典、德国等少数国家所垄断。长期依赖进口，不仅采购周期长，而且价格和维修成本高。
中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才说，地铁轴承技术的突破，将推动我国地铁车辆轴承实现国产化，可以降低60%以上的采购成本，同时大幅度缩短采购周期。