近日，贵州詹阳动力重工有限公司极地型全地形运输车赴南极科考签约仪式在贵阳举行，这标志着我国自主研发的首台极地型全地形运输车实现国产化。据悉，签约仪式后，詹阳重工首台极地型全地形运输车车将于今年10月运抵上海港，参加中国第32次南极科考任务。
我国极地型全地形运输车（运输车项目可行性研究报告）及相关设备长期以来处于完全依靠进口的局面，其核心技术仅有俄罗斯、瑞典、新加坡等国家掌握。随着我国极地科考工作的深入开展，对于极地设备国产化的需求日益迫切。
据了解，此次签约的极地型全地形运输车项目由詹阳重工与中国极地研究中心合作，历时7年，经过两万次试验，终于完成国产化制造。该设备具有极强的越野通过能力，能广泛适用于雪地、沙漠、滩涂、戈壁、山地、水域等复杂地形，最高速度达每小时60公里，可轻松跨越0.6米的垂直障碍，达到世界同类产品先进水平。
中国极地研究中心有关负责人介绍，目前我国极地科考的运输装备，如大型破冰船、雪地车等大多需要进口。近年来，中国工程机械规模和技术水平得到迅速提升，取得了重大进步。采用国产装备完成科考任务，对于今后我国参与南极重大项目开发具有重要意义。