随着汽车年产量和保有量的增多，汽车配套气门（气门项目可行性研究报告）需求量逐渐增大，售后市场规模也将加速扩张。同时，为减少尾气排放，实施国Ⅲ标准后，柴油发动机进排气系统将由二气门结构改进为四气门结构（目前国Ⅲ及以上标准的柴油机基本已由二气门改为四气门，1.4L以上或国产民族品牌较高档次的汽油机也为四气门或更多气门），这些都会导致市场对气门的需求量大幅提升。
2009年我国气门市场规模仅为5.3亿元，到2010年同比增长19.73%。2011及2012年发动机产量增速的下降导致我国气门市场规模增速也有较大幅度的减少，到2013年我国气门市场规模达22.50亿元，同比增长15.19%。
近年来，我国车辆及船舶、航空等交通运输行业迅速发展，对发动机及其气门配件的需求与日俱增，因此目前国内气门行业市场还未饱和。
国民经济的发展会影响工业化生产，从而影响交通运输工具及工程机械的需求，进而影响发动机气门配件的需求。我国2012年以来，经济增速放缓，气门的需求增速也呈现出放缓趋势。
一个行业市场的发展总是与下游行业的发展息息相关，气门行业也不例外，与其下游发动机的发展密切相关，发动机主要应用于交通运输及工程机械等行业。近年来，随着汽车保有量的增加，售后市场对气门的需求量在整个市场中的比重也不断提高。