两者的合作,对于中石化来说是将船油业务打入全球市场,对于BP来说是可以进入到中国这个庞大的需求中。
日前,中国石化燃料油（燃料油市场前景调查分析报告）销售有限公司与BP在新加坡宣布共同组建一家船用燃料油合资公司——BP中国石化船用燃料油合资公司,各占股50%。
中石化称,新公司将以双方现有燃料供应网点及配套设施等资源为基础,共同拓展全球船用燃料油市场。除在新加坡提供相关燃料供应服务外,还将在全球其他重要的港口如阿联酋富查伊拉、比利时安特卫普、荷兰鹿特丹、阿姆斯特丹以及中国天津、青岛、上海、宁波和深圳等地提供服务。
目前,中石化在国内船供油和海外船供油两大核心业务市场占有率均超过30%以上,BP则是全球知名和领先的船用油料供应商,在全球开展船供油业务已经多年,拥有完善的全球船供油网络。
“两者的合作,对于中石化来说是将船油业务打入全球市场,对于BP来说是可以进入到中国这个庞大的需求中。”某机构分析师高健表示。
新加坡的地理位置特殊,在国际航运市场上有重要的作用,并且,其船油期货和现货市场在全球来看都是非常重要的。
对于中石化来说,这也是燃料油业务走向国际市场的重要一步。2013年的一份公开资料显示,中石化曾经是国内最大的燃料油供应商和生产商,但产出量正在逐年下降,市场份额也在不断下降。2010年,中石化对燃料油业务平台进行了整合。对燃料油业务来说,船用燃料油业务的开拓是重要的一块。但是,这块业务的仓储物流没有形成系统,并且缺少海外船加油业务和仓储布点。
此外,高健指出,船用燃料油是属于调和油。但中国的船用燃料油油品质量跟新加坡、欧美市场相比有一定差距,这也是一直困扰市场发展的关键问题。
高健提供的数据显示,目前国际船油价格大概在3300元/吨左右,历史高点时可以到5000元/吨以上。国际油价和国际海运市场形势等因素对于船油的价格都有影响。和其他油品情况类似,船油现在的供应也是略大于需求的状态,目前,厂家都在压价销售,尽管国际油价开始走高,但是船油价格一直没有起来。