据了解，4月10日下午，国家发改委发出通知称，自4月10日24时起上调国内汽柴油价，汽油每吨上调120元，柴油（中国柴油市场调查研究报告）每吨上调115元。折合90号汽油每升上调0.09元，0号柴油每升上调0.1元。虽然只是约1分的涨幅，却让很多刚刚尝到5元甜头的地区重新回归6元时代。
国家发展改革委4月10日下午发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高120元和115元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.09元和0.1元，调价执行时间为4月10日24时。
有分析师测算，对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93号汽油每升上调0.09元，相应的下个计价周期(约半个月)的油耗成本将增加7.2元左右。相比2014年同期，93号汽油按1.42元/升的价差测算，目前私家车主每月的油耗成本要偏低227.2元左右。此次油价上涨，出租车的运营成本也将有适度增加，预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。
据了解，2015年国际原油价格结束2014年下半年深跌的局势，进入宽幅震荡格局，其中供应过剩的利空因素始终压制市场。有分析师介绍，一季度欧美原油一直徘徊在43-62美元/桶的低位区间，但因国际油价跌至50美元/桶以下的低位后，任何地缘政治、财政政策或者其他的货币政策等等都会引起市场明显的波动，在各种多空因素的较量下，国际油价因而呈现宽幅震荡格局。
有分析师则认为，一季度原油价格两次探底走势已明确了国际油价已经触底，短期内反弹仍旧存在不确定性。下周，中国GDP数据、IEA和OPEC的月度报告都将公布，这些均会构成油价走势的巨大风险。因此她预计未来欧美油价仍将窄幅波动。
按照成品油定价机制“十个工作日一调”原则，国内油价下个调价窗口打开时间为4月25日。有分析师表示：“当前原油现货均价基本持平于本轮计价期基准价，故新一轮计价周期初始，成品油市场或将显现调价搁浅的预期。油价能否重回5元时代，仍取决于后期国际原油走势。”