图纸上形如航船的区域，现实中是12平方公里的北京通州文化旅游区，恰恰贴合着通州“千帆万橹，盛世漕运”的运河文化。笔者日前从通州文化旅游区管委会获悉，文化旅游区大部分市政基础设施已经开工建设，环球主题公园一期规划方案也已取得审查意见，主体工程将在年底动工。12平方公里的通州文化旅游区处在北京城市副中心范围内，与行政办公区和运河商务核心区直线距离5公里左右。在文化旅游区内，最受关注的便是环球主题公园。
通州文化旅游区相关负责人介绍，2015年11月5日，环球项目基础工程开工;2016年10月28日，项目正式启动了土方填垫工程。目前，主题公园一期规划方案已取得审查意见，各标段施工总包和监理公开招标已完成，主题公园一期的六个标段，其中标段一、二、三、四、六已取得施工许可证，标段五已取得施工登记意见函，预计主体工程将于年底正式动工，2020年实现开园。
根据千讯咨询发布的《公园市场发展研究及投资前景报告》显示，除了主题园区外，环球主题公园项目一期还配套建设环球大酒店、诺金度假酒店、城市大道，目前这三项工程也已取得项目立项及方案复函，现已全面进入施工图设计阶段。“下一步，项目将继续加快推进土方填垫工程以及各项工程建设等工作。”这位负责人说。
据了解，通州文化旅游区也正在开展招商引资，对接了包括旅游、文创、演艺等上下游配套产业，并在洽谈一批创意创新、虚拟现实等“高精尖”文化和科技融合项目。据规划，文化旅游区内未来将主要引进创意设计、动漫游戏、演艺娱乐、文博非遗、影视制作、国际交往、艺术品交易、高端服务、文化融合、休闲度假等一批上下游产业，形成以知识产权为核心的全产业链，涵盖百余行业。在2015年年底环球主题公园基础工程开工后没多久，一份与其相关的配套市政设施工程的清单也随之形成：72项、129个具体工程，总投资约530亿元。
笔者在这份清单中看到，地铁配套方面，规划了八通线南延线、7号线东延线;高速公路方面，涉及改造通马路与京哈高速立交节点、新建日新路与京哈高速立交节点、新东六环路立交节点;此外，还有23公里的地下综合管廊、园区内57条道路建设、萧太后河分洪渠工程、园林绿化景观工程、派出所和消防站等公共服务设施建设等通州文化旅游区管委会相关负责人透露，当前，文化旅游区129个工程中，2016年至2017年已开工66个;今年开工50个;剩余13个工程计划明年后年全部开工，环球项目开园前全部完工。
目前，环球项目配套各项市政基础设施建设工程中，萧太后河分洪渠已全线贯通并实现通水，南水北调水厂一期已经建成并实现试供水，城西5号锅炉房已完成升级改造，部分市政道路已启动施工建设，为环球项目配套的电力设施即将启动建设。高速路方面，新建京哈高速立交节点、东六环立交节点工程已经正式启动。也就是说，京哈高速和东六环将新增立交桥出入口，将车辆引入通州文化旅游区。其中，京哈高速将实现与通马路、新建日新路的连接，游客能更便捷抵达环球主题公园。可以抵达环球主题公园的地铁八通线南延、7号线东延工程也在抓紧建设中，预计明年便可开通。
“文化旅游区项目落地前，这里就超前谋划了一大批地下综合管廊。”负责文化旅游区基础设施建设的北京建工国通公司负责人笔者，通州文化旅游区一共规划了28公里综合管廊，这在北京拟建和在建的综合管廊中是最长的，将容纳下水、燃气、电信、有线电视、电力、再生水等众多市政管线。综合管廊中有大约5公里正随地铁7号线东延工程一起建设。目前管廊结构累计完成长度5公里，约占22%，总体计划环球项目开园前为其提供水电气热的条件。
值得一提的是，这次通州文化旅游区建设，把地下管廊工程的建设放在了前面，也为后期道路建设及园区运营打下了基础。这些管廊建成后，也将形成文化旅游区地下综合管廊的干线网络。除了管廊外，文化旅游区内还涉及56条道路，包括主干路8条、次干路13条、支路35条，总计约55公里。据悉，目前累计开工8条，预计明年春节前后陆续实现剩余48条道路工程、中压燃气和10kV电力工程的手续办理并实现开工。