多家航司近日陆续发布2016年上半年财报，今年上半年，三大航总营收规模超过1500亿元，但是由于汇兑损失的不利影响导致净利润集体下滑，其中东方航空净利润32.33亿元，同比下滑9.3%；中国国航净利34.6亿元，同比下滑12.5%；南方航空净利31.1亿元，同比下滑10.7%。值得关注的是，廉价航空公司上半年业绩表现不俗。航空（航空市场前景调查分析报告）公司通常以外币支付进口商品，比如飞机，且负有美元外债，人民币的表现显然影响了各航空公司的盈利程度。据中国国航测算，在其他因素保持不变的前提下，人民币每贬值1%，将引起国航净利润下降约5.35亿元，占2015年全年净利润的比例为7.41%。
去年人民币贬值6.12%就导致三家航空公司的汇兑损失总额激增了18倍。比如，东航去年因人民币贬值而出现50亿元左右的汇兑损失，直接导致去年全年的财务费用同比暴增两倍，创纪录的达到了72.69亿元。南航在半年报中表示，航油价格保持相对低位，但人民币汇率变动对中国航空公司的经营业绩影响较大。为此，南航积极应对汇率大幅波动，优化负债币种结构，通过提前归还美元负债和置换融资租赁美元负债，缩减了美元负债比例，人民币融资比例由年初31.7%提高至50.8%，减少了汇兑损失。
根据南航半年财报，截至2016年6月30日，南航集团实现营业收入约人民币540.54亿元，同比增加1.36%；净利润31.11亿元，同比减少10.65%。今年上半年，南航每收费客公里收益平均为0.49元，同比下降7.55%。其中国际每收费客公里收益同比下降明显，达11.11%。在货运方面，每收费货邮运吨公里收益为1.08元，同比下降12.09%，国际航线则下降了14.17%。南航国际航线载客人数同比增加23.71%，客座率却下降0.19%，可能是导致盈利下降的原因。2016年上半年东航实现营业收入人民币463.32亿元，同比增长4.56%；净利润32.33亿元，同比减少9.29%。与南航一样，东航的国际客运人公里收益也因上半年国际航线大量开通，下降了15.15%。而东航的平均票价(含燃油附加费)下降达到8.1%，是三大航中最大的。国航也面临着同样的状况。2016年上半年，国际航线的每收入客公里收益下降12.45%。