印度工厂的运营成本比中国还高。中国工厂的效率高，盈利率相对高。进入印度9年后，海尔印度公司才开始转亏为盈，该公司在印度冰箱（冰箱项目可行性研究报告）市场排名第三，为当地人最受欢迎的中国品牌之一。黄德成的说法刷新了不少人对于印度制造成本低的看法。李春伟在综合了人工效率、电力供应、技术人员派驻、政治和文化等因素后，得出的初步结论是：印度纺织业的综合制造成本并不比中国低多少。在印度设厂就不会去考虑其他的市场，只在印度销售。从税收来说，如果都是内销，印度税收肯定比中国低，大概低4%~5%。工人成本大概能省下30%，但是公司需要从中国派管理和技术人员，这部分成本几乎会把工人成本省下的30%抹平。
在用地和水电能源的成本上，印度和中国看起来相差不大，但缺电带来其他成本。上海电气印度分公司业务拓展处处长张清华称，自备柴油发电机是印度商用建筑的标配，工业区更是必备。上海城建在印度的施工现场也自备有发电设备。自备发电设备价值约1000万元人民币，每天消耗3000升柴油，差不多是每天2万元成本。停电让印度的用电成本比国内至少翻一番。对李春伟来说，停电最大的问题是会影响效率，增加次品率。“切换自备发电设备不仅需要时间，而且机器骤停也会增加次品的比率。”
如果把在印度建厂、在印度销售和在中国生产、再出口到印度对比，前者可以省下包括关税和运输成本在内的近25%费用。印染环节的原材料目前不得不从中国进口，因此估计还会增加5%左右的成本。综合看，印度本地制造将会有20%左右的成本优势。在企业国内盈利率仅5%的艰难时期，确保持续有订单让企业生存下去或许是眼下最大的问题。关于海外建厂的根本目的，李春伟想得很清楚。“从长远来说，印度经济在上升，本身基础差，所以上升空间大，再加上人口庞大，有可观的市场。”而对海尔、上海电气、上海城建等企业来说，进军印度的最大目的也同样是看中当地的大规模市场和未来的潜力。