伴随我国经济飞速发展，城市化进步的加快，交通阻塞问题越来越突出，地铁等轨道交通是一种行了有效解决办法，地铁深基坑也会随地铁事业的发展而越来越大，越来越深，钢支撑（中国钢支撑行业发展研究报告）是一种自重轻、高强、非常好的支护方法，从某种意义上说这种灌注桩加钢支撑支护体系的深基坑稳定性也就是钢支撑的稳定性，解决了钢支撑稳定问题深基坑稳定性就基本上得到了保证。未来一段时间国家在基础建设方面的投资程度将不断增加，基建工程对钢支撑产品的需求量将呈上升趋势。
（1）开挖方式是影响钢支撑内力与稳定的因素中最重要的因素，钢支撑内力绝大部分是由于开挖引起的，按照时空效应规律依“分层开挖、先撑后挖”的原则优化每一层的开挖深度与步距、及时安装钢支撑、科学合理有顺的开挖能有效的减少开挖过程对钢支撑内力的影响，能大大提高基坑的稳定性。
（2）给钢管施加预应力可以消除支撑体系松弛,避免开挖阶段土体内产生过大的剪应力，是一种非常合理有效减少基坑变形的方法，施加预应力数值是关键。最合理的钢支撑预加轴力值就是能让钢支撑、钢围檀、灌注桩之间接触无缝隙共同受力，而不是统一给定某个具体值。合理的预应力值才能起到预期效果。
（3）在保证钢支撑与钢围凛紧密接、均匀传力情况下活络头钢支撑和固定头钢支撑这两种支撑的支撑效果和对钢支撑内力影响不大、没有太大区别，但在施工速度!长度适应!预应力调节等方面带有活络头钢支撑具有较明显的优势。
（4）钢支撑是长细杆结构，重力对钢支撑内力的影响是不可忽略的，由于重力原因是钢支撑极限承载力可降低了35%左右。安装钢支撑施工时应在钢管起吊时采用三分点起吊，在钢管弯矩最小情况下能使变形最小；钢管安装定位后,施加预应力前改由中点单点起吊，使其有一定的向上反挠度能有效减少重力对钢支撑内力的影响。
（5）钢支撑基本上要工作1年以上时间，实测证明钢支撑内力与温度密切相关，温升过高会导致失稳，温降过低会导致支撑失效,温度降低造成的影响要比温度升高严重多，在架设钢支撑时应当根据当时环境温度、最高环境温度、最低环境温度对所钢支撑轴力进行必要的调节。
行业内生产企业较多，由于钢支撑产品具有可以循环使用的特点，催生了钢支撑租赁行业的发展。目前国内钢支撑生产企业仍然以华北地区为主，在南方地区如广东、广西等地钢支撑产品也逐渐发展起来。在争夺下游市场方面，形成了钢支撑租赁企业与生产企业的竞争。
国家节能环保政策将在“十二五”期间发挥重要作用，钢铁行业可能会受此影响在产量和规划发面承受一定的风险。在行业微薄态势下，铁矿石压力依然重重，对国内钢铁企业的生产和生存造成很大压力，因此钢铁市场仍然存在很大的风险，反映到太阳能环面蜗杆回转支持行业方面，潜在的风险较大。