随着中国工业化进程的加快，国民财富迅速增加，私家车正变得越来越普及，并日益融入到普通百姓的日常生活中。权威统计数据显示，2009年我国首次超越美国，成为当之无愧的世界第一汽车产销大国。汽车保有量的迅速增加，使得以汽车维修、保养、美容等为主要内容的后服务市场迎来前所未有的发展机遇。可以预见，未来几年，汽车后市场将迎来其发展的黄金期。
事实上，行业统计数据也印证了这一论断。根据千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》，2010-2014年，我国汽车后市场呈稳定增长势头，2010年其市场规模为2003亿元，至2014年增长至5000多亿，年增速接近或超过30%。
与此同时，随着后市场与汽车销售市场之间时滞期的结束，消费者消费理念也正日益发生深刻转变。80、90后正进入职场，并正在成为推动社会发展的中坚力量。需要注意的是，这些在更好的经济条件和父母悉心呵护下成长起来的年轻人，他们的消费理念和父辈有着明显的不同。不同于父辈精打细算的消费模式，这些年轻消费者更加看重的是消费体验和个体性格的彰显，也更加愿意“一郑千金”对爱车进行养护和美容。现在的汽车后市场，早已不再是默默无闻的配角，而是继整车销售之后，汽车领域的又一块巨大蛋糕。
毫不意外，行业的高额利润吸引了大批掘金者的目光。但是，随着国内汽车后市场的迅速发展，行业的无序发展问题日益凸显。其中比较突出的是价格不透明，欺诈消费者的问题。根据相关统计，在12315消费者投诉中，汽车修理已成为申诉热点。
究其原因，一方面是由于目前我国汽车后市场的经营模式上，以4S店为代表的传统服务商，其配件资源长期受控于整车企业，造成维修价格偏高。另一方面，也由于我国汽车维修行业监管的缺失，假冒伪劣猖獗，使消费者权益受损。
企业要做大做强，单纯依靠短期欺诈行为是绝对不行的。面对我国汽车后市场的巨大发展空间，千讯咨询认为企业必须内外兼修。一方面积极苦练内功，强化管理，走品牌化、集团化发展道路，另一方面，改善服务、提升业务技能和水平，取信于消费者。唯有这样，才能得到消费者认可，才能在与国外巨头的激烈争夺中赢得一席之地。